新能源汽車電池將迎退役潮提速構(gòu)建回收體系迫

近些年，隨著全球能源危機(jī)，環(huán)境惡化，人們的環(huán)保意識(shí)逐漸增強(qiáng)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)由此應(yīng)運(yùn)而生，并以迅猛的勢頭發(fā)展下去。　　目前，我國新能源汽車產(chǎn)銷量已經(jīng)穩(wěn)居世界首位，

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12-17

2019

新能源車攤上事了！2020年將退役24萬噸電池，回

由于當(dāng)前國內(nèi)很多一二線城市對汽車實(shí)行搖號和限號政策，再加上新能源車相對購車成本低、補(bǔ)貼力度大，因此導(dǎo)致很多消費(fèi)者放棄選擇燃油車，轉(zhuǎn)而投到新能源車的懷抱里。

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12-17

2019

UPS電源鋰電池報(bào)廢以后如何處理回收？

　UPS電源鋰電池報(bào)廢以后如何處理回收?雖然鋰電池UPS的使用壽命相較于使用其他儲(chǔ)能電池的UPS要長很多，但終究還是有限定的循環(huán)次數(shù)壽命的。

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12-16

2019

2030年鋰電池回收利用市場預(yù)計(jì)達(dá)到60億美元

北極星儲(chǔ)能網(wǎng)訊:總部位于倫敦的循環(huán)能源存儲(chǔ)（CES）周四表示，考慮到全球電動(dòng)車消費(fèi)量，預(yù)計(jì)到2020年，僅中國就將產(chǎn)生約50萬噸鋰電池浪費(fèi)，到2030年，這一數(shù)字將達(dá)到每年120萬噸。

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